大众品牌旗下很多车型都配备了双离合变速器，而很多人都知道双离合变速器分为干式和湿式，所以不建议选择干式离合器，湿式双离合变速器在操控性、寿命和散热方面都优于干式双离合变速器，那么如何判断大众双离合变速器是干式还是湿式呢？

干式双离合的成本低于湿式双离合，它的优点是体积比较小，结构简单，与湿式双离合相比，它没有液压阻力，因此传动效率相对较高，油耗也更经济，常用于经济实惠的发动机机舱较小的型号上。

湿式双离合器比干式双离合器更昂贵，因为它比干式双离合器有更多的液压系统，所以它的尺寸更大，但可以处理更大的扭矩和更好的可靠性，通常用于中高档轿车或SUV，1.5升发动机一般匹配5速手自一体变速箱和6AT手自一体变速箱。

(资料图)

200TSI尾标1.2T涡轮增压发动机，1.4T高低功率230TSI和280TSI发动机通常匹配速干DQ2007，搭配双离合变速器，330TSI和380TSI尾标2.0T高功率和低功率发动机通常与DQ380(DQ381)7速双离合湿式变速器配对。

另外，1.4T发动机搭配的是6挡手自一体变速箱，DQ250、DQ381变速箱也有相关车型，但是比较少，所以请记住，以上三种搭配基本可以省下大部分热门车型世界，相对来说，湿式双离合变速箱的效率是比较低的。

因为变速箱油会对动力产生阻力，毕竟双离合模块在高速行驶时会对变速箱油造成一定的搅动，轮换会消耗一定的动力，在干式双离合中，空气主要存在于双离合的摩擦片之间，空气阻力基本可以忽略不计，因此干式双离合的传动效率高，油耗低。

调音有差异，这两款发动机匹配的是大众经典的7速双离合6AT变速箱，6AT用于自然吸气发动机，7速双离合用于涡轮增压发动机，大众双离合分为干式和湿式，主要区别在于可靠性和稳定性，湿式双离合器的耐用性和可靠性相对较高。

大多数干式双离合器用于1.4吨发动机，大多数湿式双离合器用于2.0吨发动机，目前只有1.4t的大众探岳采用湿式双离合，其他1.4t车型大多采用双离合干式离合，包括1.4t迈腾、帕萨特或速腾、朗逸等。

使用低成本模型，干式双离合和湿式双离合干式双离合和湿式双离合的区别在于离合片的不同，干式双离合靠的是空气，湿式双离合靠的是油，湿式双离合使用更稳定，因为离合器片在液压油中工作，油有一定的散热作用。

干式双离合器在熄火时容易出现高温甚至烧毁离合器片，市区由于散热较差，所以现阶段湿式双离合变速器的技术成熟度较大，一般来说，干式双离合在红灯刹车时动力完全切断，但是湿式双离合，红灯踩刹车的时候，感觉动力还在传递。

油耗比怠速略高，这是由于湿式双离合器模块，当您踩刹车时，它会断开红灯，双离合驱动皮带轮仍会在发动机动力的作用下高速旋转，带动变速箱油旋转，搅拌以冲洗驱动板，您应该会感觉到一点动力传递，一般来说，后缀为230和280的大众车型绝大多数搭载的是干式双离合。#汽车变速箱#